日治時期曾參與修築竹東鐵路經過的拱橋、十八尖山的觀音像、擴建東城門外橋梁等工程，也曾到中國的海南島修築鐵路拱橋。早期的石器製作相當費工，須先至山上開採石頭、運下山，之後才開始進行粗胚、細磨、再加工、刻字等製作過程。